| Subiectul anterior :: Subiectul urmator |
| Autor |
Mesaj |
msanyix
Membru nou
Data inscrierii: 19/Ian/2010
Mesaje: 26
Localitate: Targu Mures
|
 Trimis: 22/01/2010 08:28 Titlul subiectului: Complicații cu pornirea la rece |
 |
|
Odata cu scaderea temperaturilor la numeroase grade cu - multi ne confruntam cu acesta problema sub diferite forme.
La mine se manifesta cam de 2 luni urmatoarea problema:
Intre +2 si -17 °C cand pornesc masina porneste la sfert de cheie DAR parca numai in 3 cilindrii. Pornirea este cumplit de usoara dar la temperaturi mai ridicate se simt bubuituri 1-3 secunde si la temperaturi sub -5° cam 3-4 secunde. In perioada asta de timp zici ca sare motorul afara din masina (exagerez putin). Iarna trecuta pornea foarte lin.
Mentionez ca pe Vag-com da nici o eroare si la un singur injector am corectia +1,38 restul +/- 0,2...3
Eu banuiesc o bujie arsa dar astept si alte pareri. Bujiile mele fiind inlocuite in octombrie 2007 nu au mers mai mult de 30.000 km. |
|
| Sus |
|
 |
f l o r i n
Administrator
Data inscrierii: 14/Ian/2010
Mesaje: 201
Localitate: Bucuresti
|
| Trimis: 22/01/2010 08:55 Titlul subiectului: |
|
|
Ciudat, eu aveam toate bujiile arse, si pornea bine (o sa pun pe seara un clip de atunci, facut pe la -5 grade), dar varia turatia...aproximativ 5 secunde....Daca variaza turatia, rapid dupa pornire, e da la bujii.
_________________
passatb5.ro@gmail.com |
|
| Sus |
|
|
msanyix
Membru nou
Data inscrierii: 19/Ian/2010
Mesaje: 26
Localitate: Targu Mures
|
| Trimis: 22/01/2010 09:42 Titlul subiectului: |
|
|
Imi sta 2-3 secunde la 1100 rpm dupa care coboara la 950 rpm si cand ajunge motorul la 40-50° coboara la 841 rpm si acolo ramane.
Ma mira ca porneste chiar prea usor dupa 2 contacte la sfert de cheie. Am un Sprinter 2005 cu 70.000 km cu totul original pe el si la acela trebuie sa-l tin pe automat cam 3-4 secunde ca sa porneasca.
Sambata verific bujiile ca sa exclud aceasta posibilitate. |
|
| Sus |
|
|
f l o r i n
Administrator
Data inscrierii: 14/Ian/2010
Mesaje: 201
Localitate: Bucuresti
|
| Trimis: 22/01/2010 10:00 Titlul subiectului: |
|
|
Pai, atunci care e problema la tine? eventual fa un clip dimineata, pune pe youtube si da link ul, sa vedem si noi care e problema...
_________________
passatb5.ro@gmail.com |
|
| Sus |
|
|
f l o r i n
Administrator
Data inscrierii: 14/Ian/2010
Mesaje: 201
Localitate: Bucuresti
|
| Trimis: 22/01/2010 10:01 Titlul subiectului: |
|
|
Pai, atunci care e problema la tine? eventual fa un clip dimineata, pune pe youtube si da link ul, sa vedem si noi care e problema...
_________________
passatb5.ro@gmail.com |
|
| Sus |
|
|
dsf
Just in
Data inscrierii: 19/Ian/2010
Mesaje: 4
Localitate: Slatina
|
| Trimis: 22/01/2010 10:03 Titlul subiectului: |
|
|
si la mine porneste geru masina la temperaturi de - grade si asa a facut si iarna trecuta dar nu am luat masuri.daca tin mult la automat porneste din prima daca ii dau natural o ia la a 2-3 cheie, mentionez vara porneste la sfert de cheie. dau vina tot pe buji insa am si eu 2 intrebari:
- daca tin mult la automat se duce electromotorul sau nu este nicio problema?
- ca sa schimbi bujiile trebuie dat jos capacul de la chiuloasa? |
|
| Sus |
|
|
msanyix
Membru nou
Data inscrierii: 19/Ian/2010
Mesaje: 26
Localitate: Targu Mures
|
| Trimis: 22/01/2010 10:07 Titlul subiectului: |
|
|
| Problema este ca nu-mi place cum se comporta, adica 3 secunde zici ca sa rupt vilbrochenul in doua. |
|
| Sus |
|
|
b52jgp
Membru nou
Data inscrierii: 18/Ian/2010
Mesaje: 37
Localitate: Bucuresti
|
| Trimis: 22/01/2010 10:07 Titlul subiectului: |
|
|
Eu am schimbat bujiile cu ceva vreme in urma - avem 2 arse - si pateam ca si dsf - acum daca pun contactul si astept pana se aude releul de la bujii cum decupleaza (se vede cum creste si intensitatea luminii display ului din bord) o ia la sfert
_________________
VW PASSAT B5.5 TRENDLINE 96kW/131CP TRIPPTRONIC
Reparatii pentru Passat http://passatb5.myforum.ro/reparatii-pentru-passat-b5-b55-vt70.html |
|
| Sus |
|
|
f l o r i n
Administrator
Data inscrierii: 14/Ian/2010
Mesaje: 201
Localitate: Bucuresti
|
| Trimis: 22/01/2010 10:20 Titlul subiectului: |
|
|
dsf, trebuie dat jos capacul de plastic al motorului, nu capacul de metal al chiulasei...pt ultima trebuie bujie, trebuie scos si filtrul de motorina, din suport.
_________________
passatb5.ro@gmail.com |
|
| Sus |
|
|
msanyix
Membru nou
Data inscrierii: 19/Ian/2010
Mesaje: 26
Localitate: Targu Mures
|
| Trimis: 22/01/2010 17:05 Titlul subiectului: |
|
|
Un filmulet cu sunetul motorului meu dupa 7 ore de stat. Acum sunt -7 grade dar cand l-am oprit au fost -13.
[url]http://www.youtube.com/watch?v=ZulnK5ImXio[/url]
Ascultati bine, la secunda 23 se limpezeste sunetul, se simt si rateuri neregulate chiar si dupa. |
|
| Sus |
|
|
T-B0N3
Just in
Data inscrierii: 18/Ian/2010
Mesaje: 12
|
| Trimis: 22/01/2010 17:27 Titlul subiectului: |
|
|
Si la mine face la fel dimineata. Adica, la sub 2-3 grade ... si in jos, prima pornire (de dimineata) troncane ca un tractor pentru primele 10-15 secunde.
Si porneste la prima cheie. Fara sa tin mai mult decat natural raportul pus. |
|
| Sus |
|
|
msanyix
Membru nou
Data inscrierii: 19/Ian/2010
Mesaje: 26
Localitate: Targu Mures
|
| Trimis: 22/01/2010 17:31 Titlul subiectului: |
|
|
| Nu cu trocanitul am nereguli ci cu rateurile si smuciturile care tin mai nou chiar si 10 secunde dupa pornire. |
|
| Sus |
|
|
tama
Membru level 1
Data inscrierii: 16/Ian/2010
Mesaje: 71
Localitate: Cluj-Napoca
|
| Trimis: 22/01/2010 17:42 Titlul subiectului: |
|
|
msanyx, nu pot sa-mi dau seama din film unde-s intreruperile dar cel mai bine e sa verifici bujiile. Cu un aparat de masura, in 2 minute le-ai verificat, nu trebuie sa desfaci decat capacul de pe motor si fisele bujiilor, macar elimini o cauza. Intreruperile pot fi un efect al bujiilor arse.
LE: De ce se tureaza asa primele secunde dupa pornire?
_________________
Passat 1.9 TDI 85kw ATJ |
|
| Sus |
|
|
f l o r i n
Administrator
Data inscrierii: 14/Ian/2010
Mesaje: 201
Localitate: Bucuresti
|
| Trimis: 22/01/2010 18:02 Titlul subiectului: |
|
|
Am auzit si bubuiturile de care zici, dar nu pot sa imi fac o idee, fiindcă nu se aude prea clar, nu se pt distinge suficient de sunetul motorului... Si la mine, e mai zgomotos cand e frig, la pornire. E normal. Oricum, variatia turatiei e data de faptul ca nu toate bujiile functioneaza....si pornesc intai pistoanele la care merg bujiile si dupa aia restul.
_________________
passatb5.ro@gmail.com |
|
| Sus |
|
|
msanyix
Membru nou
Data inscrierii: 19/Ian/2010
Mesaje: 26
Localitate: Targu Mures
|
| Trimis: 23/01/2010 13:31 Titlul subiectului: |
|
|
Acum ma apuc sa la verific. Ca fapt divers azi pe la 12 erau numai -3 grade cum am pornit motorul bubuiturile si smuciturile au persistat doar 2-3 secunde in schimb ieri la -13 respectiv -6 cam 10 secunde.
Revin cu detalii dupa ce le-am verificat. |
|
| Sus |
|
|
vicius_the_one
Administrator
Data inscrierii: 14/Ian/2010
Mesaje: 144
Localitate: Constanta
|
| Trimis: 23/01/2010 14:58 Titlul subiectului: |
|
|
Bujiile sunt, mai exact incalzirea inegala a lor. LA mine sunt bune toate si tuseste si la mine . azi a fost prima oara tuseala dar timp de 5 secunde. Se pare ca totusi vechiul meu secret a functionat pana azi cand m-am grabit.
Incercati si voi : dupa ce se stinge martorul de bujii mai stati 2-3 sec pe atingere si apoi dati cheie
_________________
"Radacina convingerilor este ... experienta !!!" , N. Iorga
Culmea VW : Iarna vrei sa ii rupi uleiul si motorul....porneste !!! |
|
| Sus |
|
|
tama
Membru level 1
Data inscrierii: 16/Ian/2010
Mesaje: 71
Localitate: Cluj-Napoca
|
| Trimis: 23/01/2010 15:06 Titlul subiectului: |
|
|
Mai întocmai pana se aude un click in bord, nu? Eu asa pornesc de fiecare data si n-are treaba iarna. In schimb daca pornesc exact dupa ce se stinge martorul, porneste destul de greu. Adevarul e ca am si bateria slaba.
_________________
Passat 1.9 TDI 85kw ATJ |
|
| Sus |
|
|
vicius_the_one
Administrator
Data inscrierii: 14/Ian/2010
Mesaje: 144
Localitate: Constanta
|
| Trimis: 23/01/2010 15:08 Titlul subiectului: |
|
|
PAi click il auzi exact cand le decupleaza ;) corect. DAr dupa pornire le repune pana la 1,5 minute dupa pornire
_________________
"Radacina convingerilor este ... experienta !!!" , N. Iorga
Culmea VW : Iarna vrei sa ii rupi uleiul si motorul....porneste !!! |
|
| Sus |
|
|
msanyix
Membru nou
Data inscrierii: 19/Ian/2010
Mesaje: 26
Localitate: Targu Mures
|
| Trimis: 23/01/2010 17:29 Titlul subiectului: |
|
|
Deci:
Am scos toate bujiile, ultima dinspre cutie cu chin si jale dezmembrand jumatate din masina.
Sunt marca BOSCH si fiecare este uzat egal avand varful de aprox 24 mm. Rezistenta lor interna este de 0,6 ohmi. Am masurat continuitatea si in fise, toate 4 au continuitate intre ele.
Concluzie: smuciturile la pornire nu vin de la bujii.
L.E. Sa nu va zic ca am scapat ultima bujie in traversa si a trebuit sa tai o gaura in el pe fracțiune inferioara ca sa-l scot.  |
|
| Sus |
|
|
f l o r i n
Administrator
Data inscrierii: 14/Ian/2010
Mesaje: 201
Localitate: Bucuresti
|
| Trimis: 23/01/2010 17:52 Titlul subiectului: |
|
|
Dar ai masurat si daca le comanda la pornire? se aude releul lor, cand se opreste?
La ultima bujie, se scoate suportul si filtrul de motorina...
_________________
passatb5.ro@gmail.com |
|
| Sus |
|
|
msanyix
Membru nou
Data inscrierii: 19/Ian/2010
Mesaje: 26
Localitate: Targu Mures
|
| Trimis: 23/01/2010 19:22 Titlul subiectului: |
|
|
Am vrut sa le masor dar fiind solitar nu am reusit din întâia si nu m-am complicat. Pana acum nu am fost vigilent la releu dar dat fiind faptul ca porneste la sfert zic ca functioneaza.
Apropo releul functioneza independent de spirala din bord, fisele sunt legate in paralel? |
|
| Sus |
|
|
vicius_the_one
Administrator
Data inscrierii: 14/Ian/2010
Mesaje: 144
Localitate: Constanta
|
| Trimis: 23/01/2010 23:30 Titlul subiectului: |
|
|
Fisele sunt da in paralel. Dupa releu e siguranta de 80A si mai departe vin toate 4 fisele legate. Dar martorul e comandat de ecu prin cluster si e un martor multifunction, doar stii ca indica si disfunctii la switchul de frana. Daca auzi cum decupleaza releul ala e timpul de pornire. Uite siguranta de bujii :
[URL=http://img39.imageshack.us/i/13856648.jpg/] [/URL]
PS: dar banuiesc ca ai mai vazut poza tot de la mine undeva... 
_________________
"Radacina convingerilor este ... experienta !!!" , N. Iorga
Culmea VW : Iarna vrei sa ii rupi uleiul si motorul....porneste !!! |
|
| Sus |
|
|
Borisake
Membru level 1
Data inscrierii: 15/Ian/2010
Mesaje: 86
Localitate: Bucuresti
|
| Trimis: 23/01/2010 23:58 Titlul subiectului: |
|
|
Daca nu ti-ar functiona porțiunea electrica la bujii ai gasi eroare in Vag.
Bujiile mele sunt BERU. Cu astea vin din fabrica, cica.
Si la mine se tureaza pana la 1100tr/min la întâia pornire la -X grade, este socul, dupa care se reduce singur.
_________________
Nimic nu este intamplator...Mare ignorant trebuie să fie omul care dă răspuns la toate problemele! |
|
| Sus |
|
|
f l o r i n
Administrator
Data inscrierii: 14/Ian/2010
Mesaje: 201
Localitate: Bucuresti
|
| Trimis: 24/01/2010 11:19 Titlul subiectului: |
|
|
Desi eu ma declar multumit de pornirea, pe gerul asta, pun un video realizat dimineata asta la -13 (arata pe cluster). La TV ziceau ca sunt -15, iar peste seară au fost -20. http://www.youtube.com/user/florinppp#p/a/u/0/mem3DJs7aRE
_________________
passatb5.ro@gmail.com |
|
| Sus |
|
|
sabin
Just in
Data inscrierii: 17/Ian/2010
Mesaje: 9
|
| Trimis: 24/01/2010 20:21 Titlul subiectului: |
|
|
msanyix, Le poti verifica si solitar cu o lampa de control, scoti mufa de la g62, scoti fisele de la bujii si te uiti cu lampa de control daca iti vine curent la fise, sa pui crocodilu de la lampa pe fără 
Borisake, nu iti da nici o eroare pe vagcom cand ai bujiile arse. |
|
| Sus |
|
|
msanyix
Membru nou
Data inscrierii: 19/Ian/2010
Mesaje: 26
Localitate: Targu Mures
|
| Trimis: 25/01/2010 08:34 Titlul subiectului: |
|
|
Am fost mai atent la sunetul facut de decuplarea releului. Cu motorul cald cand se stinge spirala dupa 2 sec se decupleaza sau cupleza vre-o 2 releuri dar cu motorul rece cand spirala sta aprinsa 5-10 secunde nu se aude nici un sunet nimic si nu variaza intensitatea luminilor din bord sau din plafoniera.
Dar totusi tind sa cred ca functioneaza ca altfel nu ar porni asa de usor.
Apropo care este releul cu pricina, cel de langa siguranta?
Azi ma apuc iarasi de verificat.
Bujiile mele (toate sunt identice):
[url=http://www.99poze.ro/p/fbe12db9226bf50c5603fae98d0561c9.jpg] [/url] |
|
| Sus |
|
|
tama
Membru level 1
Data inscrierii: 16/Ian/2010
Mesaje: 71
Localitate: Cluj-Napoca
|
| Trimis: 25/01/2010 09:59 Titlul subiectului: |
|
|
La mine cu motorul cald, cand am pus contactu, instant toate releele decupleaza. Cand ii rece, dupa ce se stinge martorul de bujii, trec 4-5 secunde si se decupleaza releu de bujii. Trebuie sa fi mai atent sa-l auzi ca pun pariu ca asa e si la tine. Dar daca spui ca porneste repede, s-ar putea sa nu fie problema din bujii. 
 Si masina ta a umblat pe la bif com?
_________________
Passat 1.9 TDI 85kw ATJ |
|
| Sus |
|
|
Borisake
Membru level 1
Data inscrierii: 15/Ian/2010
Mesaje: 86
Localitate: Bucuresti
|
| Trimis: 25/01/2010 10:14 Titlul subiectului: |
|
|
| sabin a scris: | msanyix, Le poti verifica si solitar cu o lampa de control, scoti mufa de la g62, scoti fisele de la bujii si te uiti cu lampa de control daca iti vine curent la fise, sa pui crocodilu de la lampa pe minus
Borisake, nu iti da nici o eroare pe vagcom cand ai bujiile arse. |
Nu ma refeream la bujii, la relee, instalatie in scurt, chestii din astea. 
_________________
Nimic nu este intamplator...Mare ignorant trebuie să fie omul care dă răspuns la toate problemele! |
|
| Sus |
|
|
dumitruvlad
Just in
Data inscrierii: 18/Ian/2010
Mesaje: 2
Localitate: onesti
|
| Trimis: 25/01/2010 15:28 Titlul subiectului: |
|
|
mie de exemplu de azi dimineata nu mi-a pornit deloc. bateria a fost schimbata acu 2 luni jumatate si la contact deabia se aude cum invarte, iar dupa cateva secunde se aprinde martorul de ulei si in bord apare STOP, dupa care imi scrie oil press. stop motor.
uleiul a fost schimbat acum vreo luna, motorina e alpine de la petrom. habar nu am, o fi uleiul congelat? azi seară au fost vreo -26 de grade |
|
| Sus |
|
|
msanyix
Membru nou
Data inscrierii: 19/Ian/2010
Mesaje: 26
Localitate: Targu Mures
|
| Trimis: 25/01/2010 15:38 Titlul subiectului: |
|
|
Probabil ca ai electromotorul obosit (carbunii sau prea mult praf de carbune inauntru) sau vre-un contact imperfect. Nu este exclusa nici bateria chiar si de noua.
In întâia faza m-as duce la un atelier specializat unde pot sa-ti masoare bateria in sarcina.
Bafta
P.S. Daca iti porneste cu alta baterie sau cu cablu atunci pb sigur este la baterie.
_________________
PASSAT Variant 3bg 2001 131 CP AWX |
|
| Sus |
|
|
|
Mesaje private
Autentificare
Inregistrare
