Pagina de start a forumului ****   NE-AM MUTAT *** TE ASTEPTAM LA www.passatb5.ro   **** **** NE-AM MUTAT *** TE ASTEPTAM LA www.passatb5.ro ****
* Inregistreaza-te la noul forum www.passat.ro - DIY uri noi, proceduri complexe, tot ce vrei pt Passat B5, B5.5 si nu numai *
 
Mesaje privateMesaje private

AutentificareAutentificare  InregistrareInregistrare


Profil  Cautare  Membri  FAQ  Grupuri
Modificari mecanice, pt sporirea performantelor

 
Creaza un subiect nou   Raspunde la subiect    Pagina de start a forumului **** NE-AM MUTAT *** TE ASTEPTAM LA www.passatb5.ro **** -> Tuning TDI
Subiectul anterior :: Subiectul urmator  
Autor Mesaj
f l o r i n
Administrator
Administrator
f l o r i n

Data inscrierii: 14/Ian/2010
Mesaje: 201
Localitate: Bucuresti

MesajTrimis: 16/01/2010 10:17    Titlul subiectului: Modificari mecanice, pt sporirea performantelor Raspunde cu citat (quote)

Schimbarea injectoarelor, a turbinei, modificarea admisiei si a evacuarii
Sus
Vezi profilul utilizatorului Trimite mesaj privat
Borisake
Membru level 1
Membru level 1
Borisake

Data inscrierii: 15/Ian/2010
Mesaje: 86
Localitate: Bucuresti

MesajTrimis: 16/01/2010 10:40    Titlul subiectului: Raspunde cu citat (quote)

Clar ca astea sunt piesele importante ce trebuie sa le schimbam pt o tărie si mai mare.
Eu asta intentionez in viitorul apropiat sa fac o prima modificare si anume: eu am 74kw, deci AVB cu turbo VNT 15 si acum vreau sa imi cumpar un alt turbo VNT 17 cu galeria de admisie cu tot, un intercooler de GTI, senzorul de pe intercooler pt presiune, kitul de ambreiaj sport care sa tina cuplu si evident, alt soft agresiv cu care sper sa ajung undeva la 180cp, mai mult inca nu stiu daca o sa vreau.
_________________
Nimic nu este intamplator...Mare ignorant trebuie să fie omul care dă răspuns la toate problemele!
Sus
Vezi profilul utilizatorului Trimite mesaj privat
vicius_the_one
Administrator
Administrator
vicius_the_one

Data inscrierii: 14/Ian/2010
Mesaje: 144
Localitate: Constanta

MesajTrimis: 16/01/2010 11:01    Titlul subiectului: Raspunde cu citat (quote)

Sorine dar un power box ai incercat sa pui cu ea asa deja chipuita ?
In întâiul rand iti trebuie o galerie de admisie de AVF/AWX, care e mai groasa si mai bine asezata, apoi tubulatura de admisie de avf/avw, intercooler FMIC, eventual niste injectoare ARL(1,9 TDI 150CP de pe golf 4)

PS : Sensorul de presiune e pe teava de admisie nu pe intercooler.
_________________
"Radacina convingerilor este ... experienta !!!" , N. Iorga
Culmea VW : Iarna vrei sa ii rupi uleiul si motorul....porneste !!!
Sus
Vezi profilul utilizatorului Trimite mesaj privat
Borisake
Membru level 1
Membru level 1
Borisake

Data inscrierii: 15/Ian/2010
Mesaje: 86
Localitate: Bucuresti

MesajTrimis: 16/01/2010 11:22    Titlul subiectului: Raspunde cu citat (quote)

Pai la asta faceam si eu referire, de aceea am zis VNT 17 (turbo) cu galeria lui si stiam ca la noi senzorul este sus pe tubulatura si nu pe intercooler, dar am zis asa ca sa inteleaga si cel ce nu se pricepe. :-P
_________________
Nimic nu este intamplator...Mare ignorant trebuie să fie omul care dă răspuns la toate problemele!
Sus
Vezi profilul utilizatorului Trimite mesaj privat
vicius_the_one
Administrator
Administrator
vicius_the_one

Data inscrierii: 14/Ian/2010
Mesaje: 144
Localitate: Constanta

MesajTrimis: 16/01/2010 11:31    Titlul subiectului: Raspunde cu citat (quote)

Parerea mea ca poti face si mai usor. Gasesti un motor ARL care e 150 CP Stock si il pui pe masina ta. Sunt mai numeroase chestii cu motoarele astea. ARL cel putin are pistoanele mai usoare ;-) si il duci lejer la 190CP, iar 180 CP e un chiptuning lejer pentru ARL :-) . Automat ca daca il pui de pe golf pe passat va necesită sa ii pui si alt ambreiaj si volant. Dar se potriveste fara probleme, doar e clasicul 1,9 tdi . Difera doar amplasamentul ca la golf e pus transversal si admisia care e cu EGR invers decat la passat. De aia nu poti folosi admisia si egr de ARL.
Uite cum arat un ARL sub capota
[url=http://www.99poze.ro/p/f46964326c13e5ed386621ee05a30b83.jpg]Modificari mecanice, pt sporirea performantelor[/url]
_________________
"Radacina convingerilor este ... experienta !!!" , N. Iorga
Culmea VW : Iarna vrei sa ii rupi uleiul si motorul....porneste !!!
Sus
Vezi profilul utilizatorului Trimite mesaj privat
tama
Membru level 1
Membru level 1
tama

Data inscrierii: 16/Ian/2010
Mesaje: 71
Localitate: Cluj-Napoca

MesajTrimis: 17/01/2010 12:24    Titlul subiectului: Raspunde cu citat (quote)

Eu am pus vnt17 pe ATJ-ul meu, deci merge plug&play. :beer2:
Sus
Vezi profilul utilizatorului Trimite mesaj privat
vicius_the_one
Administrator
Administrator
vicius_the_one

Data inscrierii: 14/Ian/2010
Mesaje: 144
Localitate: Constanta

MesajTrimis: 17/01/2010 12:43    Titlul subiectului: Raspunde cu citat (quote)

Da bineinteles, insa eu ma refeream in ideea sa fac un upgrade nu doar chiptuning. CHiptuningul sa vina in completarea modificarilor hardware si sa aiba fiabilitatea unui motor stock
_________________
"Radacina convingerilor este ... experienta !!!" , N. Iorga
Culmea VW : Iarna vrei sa ii rupi uleiul si motorul....porneste !!!
Sus
Vezi profilul utilizatorului Trimite mesaj privat
f l o r i n
Administrator
Administrator
f l o r i n

Data inscrierii: 14/Ian/2010
Mesaje: 201
Localitate: Bucuresti

MesajTrimis: 17/01/2010 12:45    Titlul subiectului: Raspunde cu citat (quote)

tama si se simte diferenta? cum este fata de turbina veche (cand mergea bine)?[/b]
Sus
Vezi profilul utilizatorului Trimite mesaj privat
tama
Membru level 1
Membru level 1
tama

Data inscrierii: 16/Ian/2010
Mesaje: 71
Localitate: Cluj-Napoca

MesajTrimis: 17/01/2010 12:48    Titlul subiectului: Raspunde cu citat (quote)

Nu se simte absolut nicio diferenta pentru ca softul este tot acelasi deci presiunea neschimbata. Singurul avantaj este ca daca i-as face o resoftare, turbina ar avea mai putin de suferit fata de aia ce o aveam inainte.
Sus
Vezi profilul utilizatorului Trimite mesaj privat
Alex-F1
Membru level 1
Membru level 1
Alex-F1

Data inscrierii: 15/Ian/2010
Mesaje: 68
Localitate: Timisoara

MesajTrimis: 20/01/2010 20:50    Titlul subiectului: Raspunde cu citat (quote)

Pai ce mai astepti frate? Fa-i resoftarea aia odata! :-)
_________________
"Sa fii al doilea inseamna sa fii primul care pierde" (A. Senna)
Sus
Vezi profilul utilizatorului Trimite mesaj privat
tama
Membru level 1
Membru level 1
tama

Data inscrierii: 16/Ian/2010
Mesaje: 71
Localitate: Cluj-Napoca

MesajTrimis: 20/01/2010 21:04    Titlul subiectului: Raspunde cu citat (quote)

Astept banileee :lol: O sa-i fac si o resoftare, numai ca am alte prioritati acuma. Trebuie sa mai astepte.
_________________
Passat 1.9 TDI 85kw ATJ
Sus
Vezi profilul utilizatorului Trimite mesaj privat
Alex-F1
Membru level 1
Membru level 1
Alex-F1

Data inscrierii: 15/Ian/2010
Mesaje: 68
Localitate: Timisoara

MesajTrimis: 20/01/2010 21:18    Titlul subiectului: Raspunde cu citat (quote)

Pune pana atunci un box (vezi ultimul meu post din celalalt topic) :-D
_________________
"Sa fii al doilea inseamna sa fii primul care pierde" (A. Senna)
Sus
Vezi profilul utilizatorului Trimite mesaj privat
Afiseaza mesajele pentru a le previzualiza:   
Creaza un subiect nou   Raspunde la subiect    Pagina de start a forumului **** NE-AM MUTAT *** TE ASTEPTAM LA www.passatb5.ro **** -> Tuning TDI Ora este GMT + 2 ore
Pagina 1 din 1

 
Mergi direct la:  
Nu puteti crea un subiect nou in acest forum
Nu puteti raspunde in subiectele acestui forum
Nu puteti modifica mesajele proprii din acest forum
Nu puteti sterge mesajele proprii din acest forum
Nu puteti vota in chestionarele din acest forum



Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group
Fa-ti si tu propriul forum GRATUIT, pe www.myforum.ro